Alt du trenger å vite
2-tonns dieselgaffeltrucken er den utendørs arbeidshesten: ingen ladeinfrastruktur kreves, lavt drivstofforbruk for høyfrekvent hagearbeid, og en lav overhead-profil som fungerer i 20ft/40ft containere.
Frakt Container Stuffing / Unstuffing
Kjøring direkte inne i 20 fot/40 fot containere med lavt-vern og 3-trinns full friløftmast.
Smale utegårder og lett produksjon
Flytting av tømmer, lett maskineri eller landbrukslast i tett grus eller asfalterte gårdsplasser.
Tekstil-, papir- og lettfraktlogistikk
Høy-utvendig håndtering av 1,0–1,5 tonns standardpaller med minimalt drivstofforbruk.
Mottaks- og lossesykluser
Palletiserte varer fra lastebiler til oppstillingsområder og inn på lageret, i daglige sykluser med høyt-volum med konsekvente enkeltlastvekter.
Tekniske spesifikasjoner
Grunnleggende og ytelse
Modell:CPC20-K
Strømtype:Diesel
Nominell lastekapasitet:2000 kg
Lastesenter:500 mm
Reisehastighet (ulastet):19 km/t
Løftehastighet (Laden):540 mm/s
Senkehastighet (Latet):450 mm/s
Maks. Graderbarhet: 20%
Maks. Trekkstang:17 / 14,5 kN
Dimensjoner og driftskapasitet
Standard løftehøyde:3000 mm
Gratis løftehøyde:130 mm
Masttiltvinkel (fremover / bakover):6 grader / 12 grader
Masthøyde, senket:1.980 mm
Masthøyde, utvidet:4.050 mm
Total lengde (uten gafler):2.595 mm
Total bredde:1.160 mm
Gaffeldimensjoner (L x B x T):1 070 x 100 x 40 mm
Min. Svingradius:2.480 mm
Vekt og aksellast
Tjenestevekt:3.260 kg
Aksellast (lastet, foran / bak):4.890 kg / 570 kg
Aksellast (ulastet, foran / bak):1.510 kg / 1.750 kg
Motor, chassis og elektrisk
Motormodell:QC490BPG (4-sylindret diesel)
Nominell utgang:39 kW ved 2.650 o/min
Maks. Dreiemoment:160 Nm ved 1.980 o/min
Drivstofftank kapasitet: 60 L
Batterispenning/kapasitet:12V / 80 Ah
Akselavstand:1.650 mm
Nøkkelfunksjoner
Lav-overheadprofil og beholder-Klart mastalternativ
En valgfri kompakt vernebeskyttelse og 3-trinns full friløftmast gir full hydraulisk løfteevne innenfor standard 2,2 m transportcontainertak.
Kort akselavstand chassis for tett svingradius
Et optimalisert for--til--bakakselforhold reduserer den ytre svingradiusen, og tillater skarpe svinger i trange lagringskorridorer uten å klippe stativkantene.
Høy-dieseldrift
Drivstoff-effektive Isuzu- eller Xinchai-dieselmotorer med justert dreiemoment reduserer drivstofforbruket per time med opptil 10 % sammenlignet med standardmotorer i samme klasse.
Vibrasjon-Isolert førerkabin og høy-sikt
Helt flytende kabinfester i gummi og et lavt-dashbord absorberer motorvibrasjoner samtidig som det gir klare siktlinjer til gaffelspissene under lasting av container.
Et praktisk fotavtrykk for daglig håndtering
01
1160 mm total bredde
02
2480 mm svingradius
03
1650 mm akselavstand
CPC20-K bruker en konvensjonell motvektslayout samtidig som den holder den totale bredden på 1160 mm. For varehus som trenger en generell-gaffeltruck i stedet for en spesialisert smalgangstruck, gir dette kjøpere en praktisk balanse mellom lastekapasitet og manøvrerbarhet.
Ofte stilte spørsmål
Hvorfor velge en 2-tonns dieseltruck for hage- og containerhåndtering?
+
-
Utplassering av en 2,5-tonns eller 3-tonns dieselgaffeltruck innenfor trange containerramper fører til treg manøvrering og for høyt drivstofforbruk. Den 2-tonns kompakte modellen tilbyr den nøyaktige kapasiteten som trengs for 1,2–1,5 tonns containeriserte paller, samtidig som den barberer av 200 kg unødvendig maskinvekt, og sparer opptil 300 liter diesel årlig per maskin.
Kan denne 2-tonns dieselgaffeltrucken kjøre direkte inne i en fraktcontainer?
+
-
Ja. Når den er konfigurert med vårt valgfrie lave-vern og 3-trinns full friløftmast (Triplex Container Mast), går maskinen sømløst inn i 20GP og 40HQ containere for å losse paller uten å treffe taket.
Er 2-tonns dieselgaffeltrucken tilstrekkelig for standard utendørs pallhåndtering?
Absolutt. For standard 1,0–1,5 tonns paller med varer som tømmer, papirruller eller eske, gir 2-tonns modellen rikelig med kapasitetsreserve samtidig som den tilbyr overlegen manøvrerbarhet på små gårdsplasser.
Hvordan skiller denne 2-tonns modellen seg fra din 2,5-tonns dieselmodell?
+
-
2-tonns modellen er konstruert spesielt for kompakt dreiing, lavere driftsvekt og containerinngang. Hvis du håndterer tunge stein-/sementpaller over 1,8 tonn eller planlegger å installere tunge hydrauliske redskaper som sideskiftere eller murklemmer, se vår [2,5-tonns dieselgaffeltruck].
Hvorfor velge diesel i stedet for elektrisk?
+
-
Diesel kan være et praktisk valg for hyppig håndtering og innendørs-utendørs operasjoner der batteriladeinfrastruktur kan være upraktisk.
Ikke sikker på om 2 tonn er nok?
Populære tags: 2 tonn diesel gaffeltruck, Kina 2 tonn diesel gaffeltruck produsenter, leverandører, fabrikk
